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      振動傳感器之加速度傳感器基礎知識
      

      

      

      
          振動傳感器之加速度傳感器基礎知識

      加速度型振動傳感器利用壓電材料（如石英＼陶瓷和酒石酸鉀鈉等）的壓電特性，當有外力作用在這些材料上時便產生了電荷。
      蝶形**通過量塊和導電片與壓電晶體片緊密連接，而且保證在一定的振動值下他們相互不會分離，將這些部件裝在不銹鋼外殼內，晶體片的電荷通過導線引出。當把這樣的裝置固定到振動物體上時，該裝置會由于物體振動而產生加速度。
      壓電晶體片產生的電荷，只有當測量電路具有無限高的輸入阻抗時才能存在，這一點實際上是辦不到，因此加速度型振動傳感器不能做靜態測量，而只能作動態測量。即只有在收到連續交變力作用時，壓電晶體片才能聯系不斷的產生電荷，并在電路中形成電流和電壓。
      如果加速度型振動傳感器的輸出信號通過較長的導線輸到振動儀，即使輸入阻抗很高，也會顯著降低傳感器的靈敏度，而且儀表的指示值與導線長度＼阻抗直接有關。為了克服這些不利影響，所有加速度型振動傳感器的輸出均采用了一定阻抗且長度較短的高頻電纜。為滿足遠距離傳送振動信號的需要，應將其輸出信號先送到前置放大器，然后才能輸送到振動儀或別處。
      采用加速度型振動傳感器，要獲得振動速度信號，必須經一次積分；要獲得振動位移信號，必須經兩個積分。由此使原來的振動信號衰減９８％以上，靈敏度顯得不足，而且受外界干擾影響較大，所以加速度傳感器雖然結構簡單，且特別牢靠，但在汽輪發電機組振動測試中一直沒有得到廣泛的應用。



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