浮動油擋引起振動故障原因及機理（下）

（1）結構不當。現場使用的有些浮動油擋，只有下半部分裝有限位殼體，上半部分可以自由地軸向擺動，在徑向間隙不是十分大的情況下，浮動環顯然會發生軸向歪斜而卡澀。
（2）材料不過關。目前絕大多數浮動油擋，特別是高、中壓轉子軸瓦上的浮動油擋，只經過幾個或十幾個小時的運行，停機檢查，即可浮動環已經產生明顯的變形和裂紋。所以在運行中，原設計的間隙無法保證，浮動環的卡澀在所難免。
（3）環與殼體摩擦阻力不可忽視。雖然作用在環上內外壓差引起的軸向力不大，但由于環與殼體之間無法潤油，因此環與殼體之間的摩擦阻力不可忽視。在動態下這一阻力限制環隨轉軸振動而靈活移動，尤其是當殼體表面加工不光滑時，移動阻力更明顯，由此環與轉軸會加重碰磨。
（4）運行后油污嚴重沉積。有些浮動油擋新安裝時引起的振動不明顯，隨著運行時間的增長，不穩定振動會越來越顯著，有些機組還造成了轉軸的顯著磨損。產生這種現象的原因，一方面是浮動油環材料太硬；另一方面是在高溫烘烤下，油垢沉積嚴重，浮動環實際上已經卡死。這種碰磨無疑會產生顯著振動并引起轉軸的磨損。

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