防止扭矩沖擊引起的大部平衡
軸系一般的扭矩沖擊，例如發電機各種短路、甩負荷、重合閘等，不會對軸系產生嚴重的損傷。需要防止破壞軸系的扭矩沖擊有低壓缸鑄鐵隔板破碎、軸瓦喪失支撐功能、低壓缸瞬間大量進水、嚴重的非同期合閘等，后兩種故障的防范范圍在各廠運行和反事故規定中都有明確而詳細的規定，這里需要討論的是前兩種防范對策。
1 防止低壓缸鑄鐵隔板破碎
一般低壓缸偶然超負荷，壓力升高，只能引起某**隔板碰磨。不會引起多級隔板碰磨碎裂。試驗結果表明，壓差為設計值的10倍，才會引起隔板破碎，在控制系統正常的情況下，不可能造成低壓缸瞬間進入大量的蒸汽，引起壓力波沖擊，因此在調速系統失控的情況下，禁止強制啟動機組，即可防止低壓缸瞬間進入大量蒸汽。
2 防止軸瓦喪失支撐作用
一般的軸瓦斷油，引起燒瓦、轉子下沉，動靜部件產生嚴重的磨損，雖然也存在著扭矩沖擊，但沖擊幅值還不能產生巨大的不平衡和平衡慣性力，造成軸系破壞。能構成軸系破壞的軸瓦喪失支撐功能的有兩種情況，一是起始斷口發生之后，轉子一端落入發電機靜子或汽缸內；二是起始斷口發生之后，軸系破壞繼續發展，后來支撐轉子的軸瓦陸續喪失支撐功能。后者在事實上軸系破壞毀機事故已經發生，再討論后來軸系破壞發展如何防治已無必要，而且難度很大。
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