防止轉軸剛度降低而引起大部平衡
4逐步用靜態勵磁代替目前同軸勵磁機。
轉軸橫向裂紋擴展、組合式轉子及振動監測三支撐軸系的聯軸器連接螺栓失效等。當轉軸橫向裂紋和連接螺栓緊力失效發展到一定水平時，運行機組轉軸剛度降低原因有。會引起軸承振動增大，這在診斷振動故障原因時通常可以查明，因此災難性事故絕大多數可以避免。但對于大機組的勵磁機/發電機三支撐軸系，由于不平衡相應抬高，當其連接螺栓失效引起轉軸剛度降低，即使發生不是很大的不平衡，也有可以使不平衡發散而造成軸系破壞。
國內已發生過幾起。對勵磁機/發電機三支撐軸系來說，汽輪機三支撐軸系聯軸器連接螺栓局部斷裂。當聯軸器的連接螺栓一旦損傷或局部斷裂，轉子撓曲會大幅度增大，發生大不平衡，使其余的連接螺栓承擔更大的軸向應力，撓曲進一步增大，形成無形循環，這將會導致轉子撓曲急劇發散。1972年日本生產的海南3號機軸系破壞大不平衡就是由此形成的目前國內投運的國產和進口的大機組，勵磁機/發電機軸系振動監測基本都采用了三支撐，因此在運行和檢修中應充分關注其聯軸器的連接螺栓工作狀況，為此建議：
1大修中對其連接螺栓進行外觀和探傷檢查。
一旦發現有加速變化趨勢，2對運行中勵磁機/發電機軸系振動應充分關注。必要時應停機檢查勵磁機 轉子軸頸晃擺值，晃擺值變化直接反應出其連接螺栓預緊力狀態。
3啟動勵磁機/發電機軸系x方向*大軸振不要超過320um

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