kmpdm機組振動常見原因的分析
汽缸的上下溫差過大，③運行原因對振動的影響。原因有：汽缸膨脹不均勻引起振動；熱態啟動時。致使汽缸變形過大，轉子的中心發生變化能引起振動；凝汽器真空下降，排氣溫度 汽缸中心線變化能引起機組振動；由于潤滑油壓低、油量不足、油壓過高，使油膜難以形成或油膜失穩，由油膜振蕩也會引起轉子振動；小容積流量工況運行引起的氣流激振振動監測等。
1汽輪機振動的危害
應立即打閘停機，汽輪機一旦發生振動超標。否則其危害很大。其危害性主要有：①機組振動過大，發生在機頭部位，有可能引起危急保安器動作，而發生停機事故；②損壞機組的軸瓦、軸承座的緊固螺栓及機組的連接管道；③機組振動過大造成軸封及隔板汽封的磨損，嚴重時磨損造成轉子彎曲；④振動過大如發生在發電機部位，則使滑環與電刷受到磨損，造成發電機勵磁機事故。
2汽輪機振動的種類
大多數的振動中，汽輪機振動方向分垂直、橫向和軸向三種。垂直方向的現象較常見，振動監測值也較大，有時橫向振動值也大，而軸向振動不常見。
3機組振動的罕見原因
由制造原因引發的振動不是很多，①制造原因對振動的影響。一般來說。有質量不平衡，汽封、油封與轉子摩擦等。這些都可歸為制造原因。
進汽不均勻、由連接在軸承箱上的油管道膨脹受阻等都可能引起振動。②裝置原因對振動的影響。原因有軸瓦本身的各部尺寸做的不符合要求。

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