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跳閘和保護(hù)方式

跳閘和保護(hù)方式
設(shè)置跳閘方式是手動(dòng)還是自動(dòng)跳閘時(shí)應(yīng)注意，手動(dòng)打閘往往存在較大的遲緩或人為的疏忽，當(dāng)振動(dòng)快速增長時(shí)，在操作過程中，振動(dòng)已有顯著增大，這就需要對(duì)一些具體機(jī)組設(shè)置跳閘值留有一定的余量。從國內(nèi)目前實(shí)際情況來看，凡是動(dòng)手打閘的機(jī)組，其容量均在100MW以下，這些機(jī)組在高壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速下承受達(dá)振動(dòng)的能力，要比大機(jī)組的高壓轉(zhuǎn)子強(qiáng)。
保護(hù)方式
目前大機(jī)組已安裝了振動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，因此在機(jī)組每個(gè)主要軸瓦上至少安裝了兩個(gè)以上的振動(dòng)傳感器，機(jī)械振動(dòng)傳感器一般是一個(gè)測瓦振的速度傳感器，兩個(gè)或一個(gè)測軸承的我留傳感器，目前跳閘保護(hù)方式主要由以下三種：
（1）一對(duì)一。即一個(gè)軸承上兩個(gè)或三個(gè)振動(dòng)傳感器中的任一個(gè)，振動(dòng)信號(hào)達(dá)到跳閘值時(shí)便跳閘，這種保護(hù)方式對(duì)機(jī)組**有利，但誤調(diào)劑的幾率較高，例如振動(dòng)信號(hào)中的干擾或我樓傳感器的短路，都會(huì)引起跳機(jī)。

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