摩擦故障特征（下）
4.摩擦程度較輕時，測振儀振動幅值和（或）相位具有波特性，而且波動持續時間可能比較長。如果摩擦引起的熱彎曲與原不平衡反向，合成后振動逐步減小。經過一段時間后摩擦消失，動靜接觸點脫離，徑向溫差減小，振動恢復原狀。此時在原不平衡和軸封間隙下又會發生摩擦，振動因此變得不穩定。出現這種情況后，軸封往往顯得比較“耐磨”，常會引起振幅長時間、大幅度波動。當汽輪發電機組工作轉速下發生摩擦時，經常會出現這種不穩定振動現象。
5.同樣是振動不穩定，但是不同情況下摩擦引起的振動波動特征不完全相同。
6.摩擦故障嚴重時，幅值和相位不再波動，振幅會急劇增大。打閘停機初期，振動可能不降反升。降速過程中的振動往往比開機過程中的振動要大很多，機組升、降速過程中的振動差別較大。停機后的大軸晃度也有可能較開機時明顯增大。
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