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振動(dòng)監(jiān)測(cè) 振動(dòng)傳感器測(cè)振儀,點(diǎn)檢儀現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀 FFT機(jī)械狀態(tài)分析儀
電氣診斷電動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng) 電氣設(shè)備故障診斷系統(tǒng)
激光對(duì)中旋轉(zhuǎn)軸激光對(duì)中
超聲波探測(cè) 軸承潤(rùn)滑檢測(cè)儀閥門(mén)內(nèi)漏檢測(cè)系統(tǒng) 電氣設(shè)備局部放電巡檢儀生產(chǎn)線質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng) 地下罐體密閉性檢測(cè)系統(tǒng) 設(shè)備狀態(tài)預(yù)防性檢測(cè)系統(tǒng) 氣密性檢測(cè)系統(tǒng) 泄漏檢測(cè)系統(tǒng)
溫度監(jiān)測(cè) 紅外測(cè)溫儀

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測(cè)振儀的使用為振動(dòng)分析人員提供信息

       應(yīng)于固定的電渦流傳感器及光電傳感器位置時(shí)發(fā)出。測(cè)振儀的使用基準(zhǔn)脈沖信號(hào)通過(guò)計(jì)數(shù)器也能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速測(cè)量。隨著計(jì)算數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前許多儀表都采用數(shù)字濾波，即通過(guò)快速傅里葉變換（FFT）來(lái)實(shí)現(xiàn)濾波功能。對(duì)于機(jī)組的振動(dòng)診斷，除要求給出基頻振動(dòng)外，一般還應(yīng)顯示半頻振動(dòng)和二、三、四倍頻振動(dòng)。
      振動(dòng)監(jiān)測(cè)離線儀表通常包括電廠運(yùn)行人員進(jìn)行設(shè)備的日常振動(dòng)巡檢采用的簡(jiǎn)易監(jiān)測(cè)儀表和專(zhuān)業(yè)人員為進(jìn)行振動(dòng)故障診斷所采用的精密監(jiān)測(cè)儀表。簡(jiǎn)易檢測(cè)儀表一般是單通道的，測(cè)振儀的使用僅能指示振動(dòng)的幅值。精密檢測(cè)儀表通常是雙通道或多通道的，除顯示振幅外，還能測(cè)量振動(dòng)的頻譜和相位。此外，借助于計(jì)算機(jī)和專(zhuān)業(yè)軟件，可以構(gòu)成多通道的振動(dòng)數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)，該類(lèi)系統(tǒng)能夠在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)機(jī)組的振動(dòng)進(jìn)行連續(xù)數(shù)據(jù)采集，并做振動(dòng)特征分析。
       電廠機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)常采用的在線監(jiān)測(cè)儀表為汽輪機(jī)**監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TSI）。測(cè)振儀的使用TSI是一種可靠的多通道監(jiān)視系統(tǒng)，用于連續(xù)測(cè)量汽輪發(fā)電機(jī)組主軸和殼體的機(jī)械狀態(tài)參數(shù)。它可指示機(jī)組運(yùn)行狀況，輸出記錄，越限報(bào)警，當(dāng)發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)還能觸發(fā)連鎖機(jī)構(gòu)，是機(jī)組停機(jī)，并為事故分析提供數(shù)據(jù)。典型的TSI系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)大軸振動(dòng)、軸瓦振動(dòng)、軸位移、轉(zhuǎn)速、相位、氣缸膨脹、差脹、偏心、閥位和零轉(zhuǎn)速等參數(shù)。測(cè)振儀的使用TSI系統(tǒng)信號(hào)器屏面可直觀顯示所有報(bào)警、危險(xiǎn)及非OK等狀態(tài)，其信號(hào)由表架上的監(jiān)視儀提供。信號(hào)器屏面上還可以顯示電源監(jiān)視電路的狀況。屏面上有機(jī)組結(jié)構(gòu)示意圖，操作人員通過(guò)示意圖上的報(bào)警。危險(xiǎn)指示燈，測(cè)振儀的使用可以很容易地找到機(jī)組的故障部位。各種傳感器所感受的機(jī)器狀態(tài)信號(hào)輸給監(jiān)視儀，供儀表操作室的操作人員監(jiān)視。

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測(cè)振儀的使用 為振動(dòng)分析人員提供信息

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