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風機現場動平衡儀 油膜振蕩故障的發生和發展過程
油膜振蕩故障大多發生在機組啟動升速和超速試驗過程中。
風機現場動平衡儀
當機組升到一定轉速時,轉子產生渦動,渦動頻率等于轉動頻率的一半。出現渦動的這個轉速通常稱為失穩轉速,這是軸承處于自激振動的開始階段。隨著轉速的升高,渦動頻率隨之升高,但始終保持等于轉動頻率的一半。油膜渦動時的振動幅值一般不大。轉速升到臨界轉速附近時,半速渦動甚至會被臨界共振所掩蓋,越過臨界轉速后,油膜半速渦動重新出現。
風機現場動平衡儀
轉速升至兩倍臨界轉速時,渦動頻率與轉子固有頻率重合,產生共振。由此可見,只有當轉速大于兩倍轉子臨界轉速后,才有可能發生油膜振蕩故障。軸承在該轉速下是否發生油膜振蕩,還取決于系統穩定、阻尼等其他因素。油膜振蕩發生后,振蕩頻率被“鎖定”,始終保持等于轉自固有頻率,不再隨轉速的升高而變化,因此油膜振蕩不同于普通的共振,不能用提高轉速的方法來消除。
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