LUBExpert超聲波潤(rùn)滑專家分享若氣路節(jié)流會(huì)引起閥門開關(guān)時(shí)間的延長(zhǎng)，同樣滿足不了不佳。的要求。閥門動(dòng)作全行程所需時(shí)間長(zhǎng)由于氣缸容積大，動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生較明顯的滯后,所需全行程時(shí)625,與工藝要求偏差較大。

LUBExpert超聲波潤(rùn)滑專家分享負(fù)荷前后閥門動(dòng)作嚴(yán)重不一致開車前，在靜態(tài)下將蝶閥的各項(xiàng)指標(biāo)調(diào)校至相對(duì)合格，開車后一帶負(fù)荷后( 即有催化劑顆粒的高溫?zé)煔?,介質(zhì)逐漸進(jìn)人閥門的填料函等處,增大了摩擦力,使蝶閥起始風(fēng)壓升高、動(dòng)作
緩慢(全行程時(shí)間約40s)、偏差大(*大誤差15%)、回差大(*大為16%)。
LUBExpert超聲波潤(rùn)滑專家分享噴嘴連接不可靠由于氣動(dòng)滑閥定位器噴嘴與氣動(dòng)放大器為膠管連接，在高溫下產(chǎn)生龜裂，導(dǎo)致蝶閥多次失靈。
LUBExpert超聲波潤(rùn)滑專家分享指揮閥故障此類指揮閥與氣源三聯(lián)件(過濾器、減壓閥、油霧器)配合使用,在給油霧器油杯添加潤(rùn)滑油時(shí)難免將雜質(zhì)帶人油中,造成指揮閥閥芯卡澀,導(dǎo)致閥門不動(dòng)作或者動(dòng)作不到位。同時(shí),在添加、更換潤(rùn)滑油時(shí)需將氣源關(guān)閉，若生產(chǎn)需要操作該閥門時(shí)將無法動(dòng)作,對(duì)**生產(chǎn)不利。

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