美國KMbalancerII振動分析及現(xiàn)場動平衡儀分享汽輪機膨脹值、軸向位移、振動和溫度等重要運行參數(shù),必須在指標范圍之內(nèi),汽輪機運行參數(shù)出現(xiàn)大幅波動以及主機監(jiān)視參數(shù)過大時應(yīng)果斷停機處理。美國KMbalancerII振動分析及現(xiàn)場動平衡儀分享清洗過程中，凝結(jié)水電導(dǎo)率呈明顯下降趨勢，證明汽輪機汽缸內(nèi)的結(jié)垢物在逐漸減少,清洗效果明顯。清洗完成后,將汽輪機主蒸汽進汽溫度和壓力逐漸提高，汽輪發(fā)電機組提速正常并加載,這樣有利于進一步**沉積物。美國KMbalancerII振動分析及現(xiàn)場動平衡儀分享經(jīng)過停機檢查，汽輪機葉片結(jié)垢層**效果良好。截至2012 年汽輪機已連續(xù)運行13 個月，輪室壓力在6.8MPa 左右。美國KMbalancerII振動分析及現(xiàn)場動平衡儀分享在抽汽狀態(tài)下，高壓蒸汽調(diào)節(jié)閥開度達到原始開車時開度的85%。在全凝時，高壓蒸汽調(diào)節(jié)閥開度在50%，達到預(yù)期效果。

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