美國(guó)KMbalancerII動(dòng)平衡儀分享塔里木油田輪南天然氣站，新增兩臺(tái)G3608LE-WH74 攝北機(jī)組。該分體式機(jī)組主機(jī)為進(jìn)口，在國(guó)內(nèi)成撬，發(fā)動(dòng)機(jī)采用美國(guó)E特彼勒公司生產(chǎn)的G3608LE 系列四沖程燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)選用美國(guó)卡麥隆公司生產(chǎn)的WH74 往復(fù)式活塞壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)通過聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。兩臺(tái)機(jī)組僅運(yùn)行1000 余小時(shí)，壓縮機(jī)品軸瓦、止推瓦便異常磨損。美國(guó)KMbalancerII動(dòng)平衡儀分享對(duì)兩臺(tái)壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),修復(fù)后再次將運(yùn)23h 后停機(jī)拆檢，發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)WH74 壓縮機(jī)主軸承一側(cè)圓角異常磨損，肉眼可見軸瓦銅基合金層材料。檢測(cè)壓縮機(jī)曲軸竄動(dòng)量，發(fā)現(xiàn)靠向驅(qū)動(dòng)端一側(cè)，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)端止推軸承間隙偏大，非驅(qū)動(dòng)端止推軸承間隙偏小，從而導(dǎo)致主軸承一側(cè)圓角異常磨損。分體式壓縮機(jī)組因動(dòng)力和壓縮是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立部分，不是共用一根曲軸,所以機(jī)組存在對(duì)中問題。機(jī)組相對(duì)位置不當(dāng)，對(duì)中性差,將引發(fā)一系列問題。美國(guó)KMbalancerII動(dòng)平衡儀分享如發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)軸瓦異常磨損或早期損壞,所以在日常維保中,對(duì)機(jī)組曲軸竄量和對(duì)中情況的檢查并及時(shí)修正尤為重要。美國(guó)KMbalancerII動(dòng)平衡儀分享分體式機(jī)組對(duì)中調(diào)整，通常是以壓縮機(jī)為基準(zhǔn)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)組對(duì)中調(diào)整達(dá)到要求后，安裝聯(lián)軸器，*后需對(duì)壓縮機(jī)曲軸竄量進(jìn)行檢查,確保壓縮機(jī)曲軸居中。曲軸居中性，可以通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)軸向位置(通常在偏差較大時(shí)采用)或通過增減聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)鋼片。

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