軸頸在軸瓦內相對位置的測量(上)
對著軸頸或在其附近部位，安裝兩個互為90度的電渦流振動傳感器，信號由電渦流振動傳感器輸出經前置器輸入到振動監測儀，測量轉子靜止、不同轉速和不同工況下的間隙電壓值。由間隙電壓值查找電渦流振動傳感器靜態曲線，即可獲得振動傳感器頂部與轉軸之間的間隙值，即可得到不同轉速和工況下軸頸在軸瓦內的位移值。由于機組的各個軸瓦半徑間隙不同，而且同一個軸瓦運行和檢修后，其間隙值也會發生改變，因此，為了簡化振動監測系統和測量手續，在運行檢測儀表上軸頸在軸瓦內位移直接采用μm或間隙電壓表示，顯然這種表示方法與偏心率的含義已不符。測量軸頸在軸瓦內的位移方法除采用電渦流振動傳感器外，在以往的機組上還有采用開口變壓器的方法。如果要測量軸頸在軸瓦內上下和左右位移值，則必須安裝四個開口變壓器，分別組成兩個電橋。這種測量方法較電渦流振動傳感器相對較為麻煩，因此逐漸被淘汰。
軸頸在軸瓦內位移與轉子轉速有關，轉子靜止時，軸頸落在下軸瓦底部，隨著轉速升高，軸頸逐漸上浮，靠近軸瓦中心，于此同時向左或向右（由轉子旋轉方向決定）偏移。一般對于工作轉速3000r/min的機組，當轉速升至1500~2000r/min時，軸頸上浮與轉速的關系已趨于穩定，一般汽輪發電機在額定轉速下軸頸向上位移大約等于軸瓦半徑間隙的一半，但據多次現場實測，其上浮高度大約是軸瓦頂部間隙的一半.
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