發(fā)動機轉(zhuǎn)子異常振動的頻譜特征

1 轉(zhuǎn)子不平衡

由于材質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)不對稱、加工誤差以及裝配誤差致使轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心較大。轉(zhuǎn)子靜彎曲、轉(zhuǎn)子熱彎曲、轉(zhuǎn)子對中**等情況， 產(chǎn)生較大的不平衡振動。發(fā)動機不平衡振動具有以下特征。

1） 在亞臨界區(qū)運轉(zhuǎn)的剛性轉(zhuǎn)子，其振動幅值隨轉(zhuǎn)速增高而增加，隨轉(zhuǎn)速降低而減小。

2） 在頻譜圖上基頻峰值顯著高于其分頻和倍頻峰值。

2 轉(zhuǎn)子不對中

轉(zhuǎn)子在裝配過程中經(jīng)常出現(xiàn)不對中偏差。軸不對中偏差是由于相鄰軸承座不同心而導(dǎo)致軸中心線偏斜所引起的。軸不對中偏差可能出現(xiàn)種情況：平行度偏差、角度偏差和同時存在平行度、角度偏差。對中不量得轉(zhuǎn)子運行將導(dǎo)致軸承負荷不均衡，使發(fā)動機振動加劇，關(guān)鍵件過早失效。發(fā)動機轉(zhuǎn)子不對中振動具有以下特征。

1） 轉(zhuǎn)子軸向振動增大，并大于0.5倍徑向振動值。

2） 從振動信號的頻譜圖上可以觀察到轉(zhuǎn)速二倍頻或三倍頻峰值高于基頻峰值的典型現(xiàn)象。

3 轉(zhuǎn)動件與靜止件碰磨

在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，由于轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)動件與靜止件的徑向間隙小、軸承座同軸度**等，均能發(fā)生轉(zhuǎn)動件與靜止件碰磨，并導(dǎo)致振動劇增。

發(fā)動機轉(zhuǎn)子、靜止部件碰磨的振動具有以下特征。

1） 機匣振動響應(yīng)會出現(xiàn)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)頻率的次諧波、高次諧波和組合諧波成分；

2） 振動隨時間而變化，當(dāng)碰磨接觸面積增大或接觸位置增加時，機匣振動響應(yīng)幅值劇增；

3） 雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，其轉(zhuǎn)子、靜止件發(fā)生碰磨時，系統(tǒng)發(fā)生次諧波和組合諧波頻率的振動。