油液檢測技術(shù)
油液檢測技術(shù)，或簡稱為油液檢測，是現(xiàn)代化工業(yè)不斷發(fā)展的產(chǎn)物之一。眾所周知，在機械設(shè)備中，摩擦副的相對運動會產(chǎn)生摩擦磨損。因此，零部件的磨損是*常見、*主要的失效形式。有80％的機械設(shè)備其失效是由磨損引起；而因摩擦消耗的能源占總能源消耗的1//3~1/2。為了減小機械設(shè)備中因摩擦消耗和磨損材料消耗，通常是向運動表面之間加入潤滑劑。潤滑油是機械設(shè)備的“血液”，它在機械設(shè)備中起著密封、潤滑、冷卻、清洗和防腐等作用，但它本身也“藏污納垢”，攜帶著各種機械加工產(chǎn)物和外來污染物。其中有零部件的磨損顆粒、腐蝕產(chǎn)物、潤滑油和添加劑經(jīng)一系列物理、化學(xué)變化而形成的膠質(zhì)、瀝青、油泥及熱工機械燃料燃燒產(chǎn)物等。這些物質(zhì)在一定程度上無一不與機械設(shè)備及潤滑油的工作狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。由于設(shè)備潤滑狀態(tài)與設(shè)備磨損狀態(tài)的關(guān)系*為密切，因此，對使用中潤滑油所蘊含的摩擦學(xué)系統(tǒng)的信息，即摩擦副表面材料的摩擦磨損特性及作為潤滑介質(zhì)的潤滑油本身性能進行分析和檢測，顯得尤為重要，所以油液檢測技術(shù)應(yīng)運而生。油液檢測技術(shù)將采集到的設(shè)備潤滑油或工作介質(zhì)樣品，利用光、電、磁學(xué)等手段，分析其理化指標(biāo)、檢測所攜帶的磨損和污染物顆粒，從而獲得機器的潤滑和磨損狀態(tài)的信息，定性和定量地描述設(shè)備的磨損狀態(tài)，找出誘發(fā)因素，評價機器的工況和預(yù)測其故障，并確定故障部位、原因和類型。這就是油液檢測技術(shù)的技術(shù)內(nèi)容和宗旨。
目前，油液檢測技術(shù)所采用的較為廣泛和有效的技術(shù)手段主要涉及潤滑及分析和磨損顆粒分析兩大技術(shù)領(lǐng)域。前者通過檢測由于添加劑損耗和基礎(chǔ)油衰變引起油品物理和化學(xué)性能指標(biāo)的變化程度來檢測機械設(shè)備的潤滑狀態(tài)和識別機器因潤滑**引起的故障；后者通過對油中攜帶的磨損微粒的尺寸、形貌、顏色和濃度等性態(tài)的觀測來實現(xiàn)對機器摩擦狀態(tài)的有效監(jiān)測和診斷。實際上，在發(fā)展上述兩類表面似乎截然不同的技術(shù)的同時，人們已注意到，所監(jiān)測的對象在油品變質(zhì)和摩擦產(chǎn)物方面有著密切的相關(guān)性。也就是說作為載體的潤滑油，其性能的劣化，一方面可能是機器磨損的原因，另一方面可能是機器磨損的結(jié)果。同時，磨損微粒的產(chǎn)生，一方面可能是機器本身某種不正常狀態(tài)導(dǎo)致磨損的原因，另一方面可能僅是由于潤滑油劣化所導(dǎo)致。二者具有互為因果的內(nèi)在聯(lián)系，因此缺一不可。
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