套裝轉(zhuǎn)子徑向碰磨產(chǎn)生彎曲的機(jī)理的三個(gè)過(guò)程（上）
1 轉(zhuǎn)軸徑向不對(duì)稱受熱
軸封套與軸封葉輪的輪轂與軸封發(fā)生碰磨，會(huì)使軸封套、輪轂沉聲徑向不對(duì)稱溫差，由于輪轂、軸封套與轉(zhuǎn)軸緊密配合，輪轂徑向不對(duì)稱溫差會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生不對(duì)稱加熱，使轉(zhuǎn)子徑向不對(duì)稱溫差而發(fā)生熱彎曲。由于碰磨可使輪轂局部產(chǎn)生高溫，所以輪轂與轉(zhuǎn)軸之阿金熱交換強(qiáng)度將很高，由此產(chǎn)生很高的傳熱速度，從而造成碰磨與轉(zhuǎn)子熱彎曲振動(dòng)）的時(shí)滯很小。
2 套裝部件失去緊力
若徑向碰磨繼續(xù)下去，將造成輪轂與轉(zhuǎn)軸溫差很大，是套裝部件失去緊力。高速下套裝部件在不平衡力作用下，與轉(zhuǎn)軸配合處一側(cè)緊貼軸表面，另一側(cè)稍離軸表面，會(huì)使傳熱熱阻在直徑方向存在差別，造成轉(zhuǎn)軸更大的徑向不對(duì)稱溫差。
這里應(yīng)指出，轉(zhuǎn)軸徑向不對(duì)稱溫差是轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲，溫度高的一側(cè)是彎曲的高點(diǎn)，在**臨界轉(zhuǎn)速以下它又與碰磨重點(diǎn)同相，使轉(zhuǎn)軸彎曲點(diǎn)溫度更高，轉(zhuǎn)子熱彎曲進(jìn)一步增大，形成惡性循環(huán)。
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