軸頸在低速下不部能有效形成油膜的原因(下)
4軸瓦收口。由于下瓦墊塊脫空，轉(zhuǎn)子放入下瓦后會(huì)在自重的作用下引起軸瓦收口，使兩側(cè)間隙減小，接觸角增大，造成進(jìn)入下瓦的潤(rùn)滑油減少或中斷。傳統(tǒng)的檢修工藝在轉(zhuǎn)子未放入下瓦時(shí)，要求下瓦墊塊與洼窩之間有0.05mm的間隙。但經(jīng)20多年大量的實(shí)踐證明，由于實(shí)際間隙值遠(yuǎn)大于0.05mm，因而還是會(huì)引起軸瓦明顯收口，所以近幾年來(lái)該措施已逐漸廢除。
5頂軸油不能使軸頸抬起。工作正常的軸瓦無(wú)需頂軸油，在低速和盤車轉(zhuǎn)速下也不會(huì)造成烏金溫度過(guò)高和烏金輾壓損壞，所以目前有不少機(jī)組，頂軸油并沒(méi)有使軸頸抬高到要求的數(shù)值。在低速下，這樣軸瓦也能正常工作，但當(dāng)?shù)退傧聻踅饻囟冗^(guò)高，檢查軸頸抬起量時(shí)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)軸頸抬高量太小。因此，頂軸油未將軸頸頂起并非導(dǎo)致低速下烏金溫度過(guò)高的直接原因，但如果增大頂軸油壓，將軸頸抬高或在500r/mim轉(zhuǎn)速以上才停頂軸油泵，增大低速下下瓦潤(rùn)滑油量，也可消除低速下烏金溫度過(guò)高。
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