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轉動部件不均勻磨損的機理-kmpdm
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2011/6/19
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軸瓦緊力喪失的消除對策
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2011/6/18
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軸頸在低速下不部能有效形成油膜的原因(下)
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2011/6/17
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軸頸在低速下不能有效形成油膜的原因(上)
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2011/6/16
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引起軸頸晃擺值過大的原因
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2011/6/15
]
引起軸頸徑向相對位移過大的原因
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2011/6/14
]
防止扭矩沖擊引起的大部平衡
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2011/6/13
]
防止中壓汽輪機轉軸和大機組接長軸嚴重碰磨
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2011/6/12
]
套裝轉子徑向碰磨產生彎曲的機理的三個過程（下）
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2011/6/11
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防止轉軸剛度降低引起大部平衡
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2011/6/11
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套裝轉子徑向碰磨產生彎曲的機理的三個過程（上）
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2011/6/9
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設備事故的起因
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2011/6/8
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確認事故*高轉速，可采用下列方法（下）
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2011/6/7
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確認事故*高轉速，可采用下列方法（中）
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2011/6/6
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確認事故*高轉速，可采用下列方法（上）
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2011/6/5
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